Saas-Fee
Stazioni / Visp / Brig

Saas-Fee

Fotografia illustrativa — non necessariamente questa stazione · Ollie Craig / Pexels
1800–3600 m 100 km Lunghezza piste 22 Impianti

Saas-Fee è una stazione glaciale d'alta quota e senza auto nella Valle di Saas, circondata da oltre tredici vette di 4,000 m, tra cui l'Allalinhorn e il Dom. Lo sci si sviluppa dal villaggio a 1,800 m fino a circa 3,600 m tramite due funivie bidirezionali, una cabinovia tricable e la funicolare sotterranea Metro Alpin fino a Mittelallalin.

La stazione è compatta (~100 km di piste, ~22 impianti) ma alta e glaciale, il che le garantisce una solida affidabilità dell'innevamento a inizio e fine stagione rispetto alle stazioni alpine più basse. Nessuna auto privata è ammessa nel villaggio dal 1951.

Funivie (cabinovie escluse)

Cabinovie e seggiovie sono elencate sopra in "Impianti principali". Qui sono indicate specificamente le funivie a va e vieni con due stazioni — un tipo di impianto distinto.

Felskinn cable car

Saas-Fee village → Felskinn
Costruita nel 1969

Spielboden–Längfluh cable car

Spielboden → Längfluh
Costruita nel 1977

Mappa della località

Solo località verificate: l'area della stazione sciistica e le sue stazioni di funivia. Non disponiamo di coordinate precise per i singoli alloggi, quindi non sono indicati sulla mappa — usa il link di prenotazione nella barra laterale.

Servizi

Ski school available
Car-free village since 1951

Impianti principali

Impianto Tipo
Felskinn cable car (reversible aerial tramway)
90-100 passengers per cabin.
Alpin Express gondola (tricable)
~24-30 person cabins, parallel line to Felskinn/Egginer.
Metro Alpin funicular
~95-person cars; world's highest underground funicular, Felskinn to Mittelallalin (3,456 m).
Hannigbahn gondola
10-person cabins.
Morenia chairlift
6-person high-speed detachable with bubble.

Cosa dicono le fonti

Ogni nota qui sotto proviene da una pubblicazione ufficiale della stazione o da una fonte indipendente.

The 150 km figure sometimes quoted refers to the whole Saas Valley region (including Saas-Almagell, Saas-Grund, Saas-Balen), separate lift networks from Saas-Fee proper — not used here.
Difficulty km breakdown left null: independent sources disagree substantially on the split, not just rounding noise.
No named rental shop could be confidently verified within two independent sources — left empty rather than guessed.