Illustratives Foto — nicht zwangsläufig dieses Skigebiet · Ollie Craig / Pexels
1800–3600 m100 km Pistenlänge22 Lifte
Saas-Fee ist ein hochgelegener, autofreier Gletscherort im Saastal, umgeben von mehr als dreizehn 4.000-m-Gipfeln, darunter das Allalinhorn und der Dom. Das Skigebiet reicht vom 1.800 m hoch gelegenen Dorf bis auf rund 3.600 m hinauf, erschlossen durch zwei Pendelseilbahnen, eine Dreiseil-Umlaufbahn und die unterirdische Standseilbahn Metro Alpin zum Mittelallalin.
Das Skigebiet ist kompakt (~100 km Pisten, ~22 Lifte), liegt aber hoch und vergletschert, was ihm im Vergleich zu tiefer gelegenen Alpenorten eine hohe Schneesicherheit in der Früh- und Spätsaison verleiht. Seit 1951 sind im Dorf keine privaten Autos mehr erlaubt.
Pendelbahnen (Gondelbahnen ausgeschlossen)
Gondelbahnen und Sessellifte sind oben unter „Wichtige Lifte" aufgeführt. Hier sind ausschließlich Pendelbahnen mit zwei Stationen aufgeführt — ein eigener Anlagentyp.
Felskinn cable car
Saas-Fee village → Felskinn
Baujahr 1969
Spielboden–Längfluh cable car
Spielboden → Längfluh
Baujahr 1977
Karte des Skigebiets
Nur verifizierte Standorte: das Skigebiet selbst und seine Seilbahnstationen. Für einzelne Unterkünfte liegen uns keine genauen Koordinaten vor, sie werden daher hier nicht angezeigt — nutzen Sie den Buchungslink in der Seitenleiste.
Ausstattung
Ski school available
Car-free village since 1951
Wichtige Lifte
Lift
Typ
Felskinn
cable car (reversible aerial tramway) 90-100 passengers per cabin.
Alpin Express
gondola (tricable) ~24-30 person cabins, parallel line to Felskinn/Egginer.
Metro Alpin
funicular ~95-person cars; world's highest underground funicular, Felskinn to Mittelallalin (3,456 m).
Hannigbahn
gondola 10-person cabins.
Morenia
chairlift 6-person high-speed detachable with bubble.
Was die Quellen sagen
Jeder Hinweis unten stammt aus einer offiziellen Veröffentlichung des Skigebiets oder einer unabhängigen Quelle.
The 150 km figure sometimes quoted refers to the whole Saas Valley region (including Saas-Almagell, Saas-Grund, Saas-Balen), separate lift networks from Saas-Fee proper — not used here.
Difficulty km breakdown left null: independent sources disagree substantially on the split, not just rounding noise.
No named rental shop could be confidently verified within two independent sources — left empty rather than guessed.
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